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國六鉤臂式垃圾車（勾臂式垃圾車）之我見

每一次排放切換，都會給卡友們的買車、用車帶來巨大的影響。所以如今目光看得比較遠的卡友們已經(jīng)開始關注國六排放了。今天我就幫大家搜集了幾條關鍵的信息，希望對要買卡車的友們有些幫助。

● 升級難度高——成本不會便宜

相對于國四升級國五來說，國五勾臂式垃圾車向國六的升級除了對原有的項目要求更嚴格之外，還增添了多項檢測項目，尤其是國六B。

除此之外，由于國六標準對于柴油機、汽油機、天然氣發(fā)動機 的排放限制要求相同，柴油機升級國六的難度比汽油機更大。

因此我個人認為，國六車型和國五車型的價格差，將會比國五相對于國四之間的價格差更大，有的要貴好幾萬。

● 分成兩個階段——具體標準尚未定稿

由于升級難度較大，因此相關部門將輕型車的國六排放標準分成了6a和6b兩個階段。

但事實上，由于發(fā)動機研發(fā)成本很高，眾多發(fā)動機企業(yè)都選擇了直接研發(fā)符合6b排放標準的產(chǎn)品；因此，前期費用不菲，底盤廠家將大幅提高底盤銷售價格，確保有利潤。

● 實施進度——部分地區(qū)會提前

2020年7月1日起，所有銷售、注冊登記的輕型汽車應符合6a限值要求；

2023年7月1日起，所有銷售、注冊登記的輕型汽車應符合6b限值要求。

 關于國六 這三件事情你需要了解一下！

由于“十三五”規(guī)劃綱要中明確表示，要在“十三五”期間實施國六排放標準，因此2020年7月1日這個時間應該不會再向后推遲。

除此之外，根據(jù)目前的新聞報道，廣東、河北、河南、山東、北京等地**還計劃提前實施國六標準，以應對日益嚴峻的環(huán)境問題。

● 買車要注意：

排放升級是**勢在必行的一項政策，因此大家在換車的時候一定要注意時機。一般在排放切換的過渡期，低等級排放的車型價格可能會有所下降，但會有被限行的風險。因此要關注排放政策，以及常跑路線的地方政策，或許能夠幫助自己省下不少錢。反之，則可能會造成一些損失。

● 還未實施國六的地方，國五垃圾車價格必定有所下降，以消除庫存，迎接國六的到來；故今年有買勾臂式垃圾車的同志，趕快行動，你將會買到價廉物美的垃圾車，從而節(jié)省你的資金，給你帶來不菲的經(jīng)濟效益。

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