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       根據(jù)工信部下發(fā)的公告，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將分兩個(gè)階段實(shí)施，即國(guó)六a和國(guó)六b，據(jù)分析，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)五基礎(chǔ)上提高了40%~50%，比歐六標(biāo)準(zhǔn)還高，與美國(guó)相當(dāng)，基本上是目前世界范圍內(nèi)**嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

      “廣州、深圳、北京、濟(jì)南將于2019年1月1日起執(zhí)行汽車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)；**區(qū)域、珠三角以及成渝地區(qū)也提前**2019年7月1日起執(zhí)行；全國(guó)其他地區(qū)于2020年7月1日起實(shí)施國(guó)六a。并且北京已經(jīng)率先表明提前一步實(shí)施國(guó)六b。

       汽車要達(dá)到新的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及廢氣循環(huán)系統(tǒng)做相應(yīng)優(yōu)化改進(jìn)，因此各大車企也都在加快研發(fā)步伐，以保證在標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之前就推出符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車，而不影響銷售。截**目前，已準(zhǔn)確提出2019年1月1日起，提前實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的省市有：深圳、廣州、海南、杭州、北京、天津、河北、山東、河南，全國(guó)共9省市。

而根據(jù)2016年環(huán)保部發(fā)布的《國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿》指出，全國(guó)將于2020年正式開始實(shí)施，具體會(huì)分兩個(gè)階段進(jìn)行推進(jìn)：

**階段，從2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)；

**階段，從2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)；

國(guó)六A階段為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過(guò)渡期，預(yù)計(jì)會(huì)同乙醇汽油全國(guó)普及同步。國(guó)六a只是國(guó)五到國(guó)六的一個(gè)過(guò)渡階段。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格40%到50%。

東風(fēng)天龍國(guó)六勾臂式垃圾車圖片如下：

       “國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行還不到 3 年，“國(guó)六”就已經(jīng)排進(jìn)了日程。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)如下：

　　通過(guò)目前已知的信息，已經(jīng)有四省四市發(fā)布文件，將提前實(shí)行“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，他們分別是：海南、北京、天津、河北、山東、河南、廣州、深圳文件發(fā)布先后排序，其中海南和深圳的執(zhí)行時(shí)間**早，2018 年 11 月 1 日就將實(shí)時(shí)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，其他省市的執(zhí)行時(shí)間都為 2019 年 1 月 1 日。

       重汽國(guó)六斯太爾勾臂式垃圾車圖片如下：

      “國(guó)五”車保值率會(huì)降低，即二手車貶值：國(guó)六的提前到來(lái)，無(wú)疑對(duì)二手車市場(chǎng)是一個(gè)不小的沖擊，一方面是來(lái)自車主的，國(guó)五、國(guó)四、國(guó)三車的保值率會(huì)進(jìn)一步降低，車主賣車的價(jià)格會(huì)走低；另一方面，是來(lái)自二手車行的，之前高價(jià)收購(gòu)的二手車，因快速貶值，很可能會(huì)不賺錢或賠本，導(dǎo)致二手車庫(kù)存壓力增加。

       車檢尾氣排放要求更高：國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五要求更高，相對(duì)應(yīng)的，車檢方面引進(jìn)了國(guó)外**嚴(yán)格的診斷系統(tǒng)，對(duì)汽車的實(shí)施排放能力進(jìn)行了升級(jí)，這意味著即使是老車用老標(biāo)準(zhǔn)，在年檢尾氣檢測(cè)環(huán)節(jié)也相應(yīng)的更難通過(guò)了。

國(guó)六的新車價(jià)格或?qū)⑸撸?/span>目前達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)燃油量產(chǎn)車型為數(shù)不多，而國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)快速實(shí)施，無(wú)疑會(huì)加大車企的研發(fā)資金投入，羊毛出在羊身上，到時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，同一款車型，配置也基本一致，但國(guó)六車的價(jià)格會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)五的。對(duì)于專用汽車來(lái)說(shuō)，除了研發(fā)成本，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)成本，尾氣處理升級(jí)成本，還有新排放標(biāo)準(zhǔn)車型的試制定型機(jī)公告申報(bào)等成本。整車價(jià)格上漲是肯定的。相當(dāng)配置的同車型國(guó)五和國(guó)六的差價(jià)估計(jì)在3-4萬(wàn)元每輛。

國(guó)六燃油漲價(jià)，養(yǎng)車成本升高：除了車企發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步升級(jí)外，與國(guó)六排放配套推行的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)燃油也會(huì)陸續(xù)推出，新油品會(huì)助力國(guó)六排放的有效落實(shí)，但其價(jià)格也必然會(huì)帶來(lái)一定的漲幅。

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